Вграден двигател, обикновено съкратено като L, например L4, представлява значението на 4 цилиндъра.
Редовото разположение е най-широко използваното разположение на цилиндрите в наши дни, особено при двигатели с работен обем под 2.5L. Всички цилиндри на този двигател са подредени една до друга под същия ъгъл и се използва само една цилиндрова глава. В същото време структурата на цилиндровия блок и коляновия вал е сравнително проста, сякаш цилиндрите стоят в колона.
По-конкретно, обикновено имаме четири типа L3, L4, L5 и L6 (броят на цилиндрите, представен с числа). Предимствата на този моторен двигател са компактните размери, високата стабилност, добрите характеристики на въртящия момент с ниска скорост и по-ниския разход на гориво, което също означава по-ниски производствени разходи. В същото време двигателят с редово разположение на цилиндрите е компактен и може да се адаптира към по-гъвкаво разположение. Удобно е също така да подредите устройства за суперзарядни устройства. Но основният му недостатък е, че самият двигател има ниска мощност и не е подходящ за превозни средства с повече от 6 цилиндъра.
