1. Механизмът на задвижването на клапана на двигателя приема структурата на носещата рамена на топката, поддържана от хидравлично налягане.
В сравнение с механизма на хидравличния задвижващ клапан, използван обикновено при бензиновите двигатели, този нов механизъм за задвижване на клапана има предимствата на сравнително малък въртящ момент на триене, така че необходимата движеща сила също е малка, което може ефективно да намали консумацията на мощност и разхода на гориво.
2. За да намали ефективно теглото на цялото превозно средство, 1,4-литровият бензинов двигател използва цилиндров блок от алуминиева сплав, който постигна много очевиден лек ефект.
3. Използването на специална тръба за всмукване на материал и пластмаса, обработена по специална технология, вместо традиционна метална тръба за всмукване, може не само да постигне лек ефект, но и ефективно да намали съпротивлението на стената на всмукателната тръба, да подобри ефективността на всмукването и да увеличи мощността на двигателя.
