The intake manifold of a car, as the "breathing passage" of the engine, undertakes the important task of evenly distributing fresh air to each cylinder. After long-term use, it is prone to accumulate sludge and carbon deposits on its inner walls, valve backs and other parts, resulting in poor air intake, reduced power, increased fuel consumption, and even causing problems such as idle vibration and difficult cold Старт . Научното почистване и поддръжка на всмукателния колектор е ключът към поддържането на ефективната работа на двигателя .
1. Ежедневна профилактика: Основа за намаляване на образуването на въглеродни находища
Change the air filter frequently: This is the most important and economical maintenance method. Dirty air filters can allow dust and impurities to enter the manifold, accelerating the formation of carbon deposits. Be sure to replace the high-quality air filter as required by the maintenance manual (usually every 10,000 to 20,000 kilometers) or Според действителната среда за шофиране (по -често в прашни райони) .
Изберете висококачествено гориво и добавки:
Качество на горивото: Когато се зарежда с редовна бензиностанция с висококачествено гориво, което отговаря на определената степен, неговите компоненти за почистване помагат за предотвратяване на въглеродните отлагания в горивната камера .
Fuel additive: Use intake system/fuel injector cleaners containing polyetheramine (PEA) components regularly (recommended every 5,000-10,000 kilometers). Add it to the fuel tank before refueling and run it after filling up (especially suitable for use before driving at high speed), which can soften and remove the carbon deposits at the end of some newer колекторите и гърба на всмукателните клапани .
2. Дълбоко почистване: Професионален метод за решаване на упорити въглеродни отлагания
Когато превозното средство покаже очевиден спад на ефективността или превантивните мерки са неефективни, се изисква дълбоко почистване . Има четири основни метода:
Разглобяване и почистване (най -задълбочено):
Операция: напълно отстранете монтажа на всмукателния колектор .
Метод: Използвайте почистващ препарат, специален разтвор за почистване и четка (найлонова четка/четка за мед), за да изтриете старателно вътрешните стени, дихателните пътища и EGR канали . упоритите зони могат да бъдат напоени и след това да се изплакват и накрая изсушени със сгъстен въздух .
Предимства: най -изчерпателният и интуитивен ефект, способен едновременно да проверява състоянието на колектора и уплътненията .
Недостатъци: дълго време потребление, висока цена, сложно разглобяване и сглобяване с рискове и необходимостта от замяна на уплътнения .
Приложимо: Когато въглеродните отлагания са изключително тежки, структурата на колектора е сложна или други компоненти (като инжектори за гориво) трябва да бъдат ремонтирани едновременно .
Почистване на пясък в орех (няма нужда да се разглобява, враг на клапаните на клапаните):
Работа: Извадете газта и част от тръбопроводите .
Метод: Използвайте оборудване с високо налягане, за да пръскате естествения орехов пясък в колектора, да повлияете на въглеродните отлагания на гърба на клапана и края на колектора и едновременно силно изсмучете остатъците .
Предимства: Не се изисква разглобяване, висока ефективност, отлично при отстраняване на въглеродни отлагания на гърба на всмукателни клапани, без да повреди метала .
Недостатъци: Ефектът върху средния участък на колектора е среден и разчита на професионално оборудване и техници за работа .
Приложимо: Това е първият избор за недостатъчна мощност и нестабилна скорост на празен ход, причинена от въглеродни отлагания на входящите клапани на двигателите с директно инжектиране .
Интравенозно почистване на капковото почистване (не се изисква разглобяване, икономично и умерено):
Работа: Свържете резервоара за налягане (интравенозно капене) на почистващото средство към вакуумната тръба или задната част на дросела .
Метод: Стартирайте двигателя . Почистващото средство се изтегля в колектора и се атомизира с въздушния поток, в крайна сметка влиза в горивната камера и се изхвърля .
Предимства: Лесна работа, ниска цена и няма нужда от разглобяване .
Недостатък: Той е ефективен само за меки въглеродни отлагания и има ограничен ефект . агенти за слабо качество може да повреди тристранния каталитичен конвертор .
Приложимо: За незначителни въглеродни отлагания или като добавка към превантивна поддръжка .
Почистване на сух лед (нововъзникваща технология за опазване на околната среда):
Операция: Може да се разглоби без разглобяване или частично разглобени .
Метод: Сухите ледени частици бързо се напръскат върху повърхността на въглеродните отлагания със сгъстен въздух . въглеродните отлагания се лишават от ефекта на "микро-експлозия", получен от сублимация и нискотемпературен ефект на премахване, оставяйки остатък .
Предимства: задълбочено почистване, без щети, екологични и няма нужда от химически агенти .
Недостатъци: скъпо оборудване, високи технически изисквания, ниска популярност и висока цена .
Приложимо: дълбока поддръжка с високи изисквания за чистота и защита на околната среда .
3. цикъл на поддръжка и професионални съвети
Справка за цикъла:
Втвърдяване на добавка: на всеки 5, 000 до 10, 000 километри .
Интравенозно почистване на капките: на всеки 20, 000 до 30, 000 километри (ограничен ефект) .
Почистване на пясък на орех: За превозни средства с директен спрей на всеки 40, 000 до 60, 000 километри или в зависимост от състоянието на автомобила .
Разглобяване и почистване: След 80, 000 километри или когато има тежко натрупване на въглерод .
Ключови предпазни мерки:
Професионализъм Първо: За дълбоко почистване е от съществено значение да изберете реномиран сервизен магазин и опитни техници да извършват операцията, за да избегнат увреждащи компоненти .
След почистване и съвпадение: След почистване на газта или разглобяване, може да се наложи да научите инициализацията на електронния дросел .
Проверка на свързаните компоненти: Едновременно инспектирайте/почистете газта, EGR клапан, PCV клапан и свързани сензори .
Квалификация на продуктите: Строго изберете редовни агенти и добавки за почистване на марката и премахнете долните продукти .
Безопасна работа: Обърнете внимание на предотвратяване на пожар и предотвратяване на корозия на химикали и запазете зоната добре вентилирана .
This book is compiled from the Automotive maintenance Technical Manual, the SAE (Society of Automotive Engineers) Technical Bulletin, and the practical operation guide of senior engine maintenance experts, combined with the current mainstream maintenance solutions. The core maintenance cycle and methods refer to the official maintenance recommendations of many mainstream automakers (such as Volkswagen, Toyota, and General Мотори) .