The normal operating temperature of a car engine is usually between 85℃and 105℃, and it relies on the cooling system (radiator, fan, coolant) to dissipate excess heat into the air. When the ambient temperature approaches or exceeds 40℃, the temperature difference between the air and the high-temperature coolant in the radiator decreases significantly, and the heat exchange efficiency drops sharply, making heat dissipation difficult and causing heat to accumulate easily within the engine. If a vehicle has insufficient coolant, its freezing and boiling points do not meet the standards (especially for old or overly water-mixed coolant), or if it has not been replaced for a long time, leading to a decline in performance (weakened anti-corrosion and anti-rust capabilities, which may clog waterways) or the formation of bubbles, it will greatly reduce the efficiency на охладителната система . Общите механични причини, които директно водят до прегряване, включват неизправност на електронния вентилатор или силиконов маслен вентилатор, недостатъчна скорост на въртене, повреда на въртящата се помпа или подхлъзване на колана, причинявайки лоша циркулация, а термостатът се придържа в затворено състояние и не може да се стартира големия циркулация {. вентилатора на въздуха или не може да започне на циркулацията . вентилатора на въздуха и не може да започне на циркулацията . вентилацията engine. Its high-intensity and long-term operation will add an extra burden to the engine (usually increasing the load by 10% to 20%), generating more heat and further intensifying the pressure on the cooling system. During summer travel, it is more common for vehicles to be fully loaded, climb slopes for long periods, start and stop frequently, or drive aggressively. These high-load Самите условия ще накарат двигателя да генерира повече топлина . във високотемпературни среди, рисковете се натрупват и е много лесно да се задейства прегряване .
Ако показателят на температурата на водата на двигателя навлиза в червената зона или се появява предупредителната светлина с висока температура, това показва, че е настъпило прегряване и последствията могат да бъдат много сериозни . прегряване, причинявайки анормално повишаване на температурата в камерата за гориво, нарушавайки нормалната обработка на бомбардировката, отслабване на мощността и влошаване на горивата {{ viscosity of engine oil drops sharply, the strength of the oil film weakens or even breaks, making it unable to effectively lubricate and accelerating the wear of internal parts. "Cylinder pulling" and "knocking" : Due to overheating, the gap between the piston rings and the cylinder wall expands, causing severe scratches (cylinder pulling). At the В същото време високите температури могат лесно да доведат до спонтанно изгаряне (чукне) преди запалването на запалителния запас, генерирайки интензивни ударни вълни, които могат да повредят буталото, свързващ прът и т.н. Пасажът на маслото (или обратно), което води до сериозни неизправности (като бял дим от изпускателната тръба или емулгирането на двигателното масло) . металните компоненти могат да претърпят постоянна деформация (като изкривяване на цилиндровите глави) или дори да развият пукнатини под изключително високи температури, а разходите за поддръжка са изключително високи. Компоненти като кабелни сбруи и сензори . Ако превозното средство се поддържа правилно и се използва ежедневно, двигателят му няма да се прегрее поради високите температури през лятото .